V roce 2023 začaly čínské fotovoltaické aplikace v oblasti dopravy energicky propagovat Šanghaj jako zdroj, zavádět příslušné politiky a usilovat o to, aby se postavily do čela vytvoření národního demonstračního projektu „fotovoltaika + doprava“. 27. června tohoto roku vydala Šanghajská městská komise pro dopravu, Šanghajská městská komise pro rozvoj a reformy společně"Šanghajské dopravní pole fotovoltaické aplikace implementace programu", což je první politika země „fotovoltaika + doprava“.
Oznámení navrženo na podporu realizace demonstračního projektu "PV +". Zaměřte se na využití metra, letiště, vlakového nádraží (stanice vysokorychlostní železnice), přístavů, autobusů, mostů a tunelů, vysokorychlostních, parkovišť a další dopravní infrastruktury (místo) k podpoře aplikace fotovoltaiky v kombinaci s oblasti zdrojů dopravy místě, aby se čelit, spojit linku, s bodem, vytvořit řadu zelených projektů, vytvoření demonstrační efekt. Text navrhujePV + metro, PV + železnice, PV + letiště, PV + autobus, PV + přístav, PV + silnice, PV + parkoviště, PV + jiné8 hlavních demonstračních projektů, například:
Projekt "PV + MHD".Výstavba distribuovaných fotovoltaických systémů výroby elektřiny formou "fotovoltaika + střešní (auto) přístřešek". Do roku 2025 přesáhne míra pokrytí fotovoltaikou na střechách nově budovaných nebo rekonstruovaných kanceláří MHD a parkovišť 50 %. Ve spojení s distribuovanými systémy skladování energie a nabíjením elektromobilů vytvoří integrovaný model „akumulace a nabíjení světla“ ve stanicích veřejné dopravy, podpoří fotovoltaické elektronické stopky a zvýší podíl spotřeby zelené energie v systému veřejné dopravy.
Projekt "Fotovoltaika + silnice".Zaměříme-li se na rychlostní silnice, vyvýšené silnice, tunely a další silnice a vezmeme-li jako výchozí bod uspokojení poptávky po elektřině pro dopravní osvětlení, informační tabule, značky a značení, bude vynaloženo úsilí na podporu výroby fotovoltaické energie pro „vlastní a vlastní výrobu“. -spotřeba se zbytkovým výkonem v režimu online“. Prozkoumejte stávající a nové zvukové bariéry a protihlukové bariéry ve tvaru stínu, abyste zvýšili funkci výroby fotovoltaické energie, a prozkoumejte potenciál fotovoltaických instalací na mostech a tunelech a také v blízkosti spotřeby.
Navrhuje se,ve snaze vytvořit do konce roku 2023 dávku replikovatelných a propagovatelných scénářů typických aplikací pro přepravu + fotovoltaiku.Například: "fotovoltaika + zvuková bariéra", "fotovoltaika + střecha", "fotovoltaika + střecha", "fotovoltaika + předstěna", "FV+nabíjení", "FV+Shore Power", "FV+pouliční indikace", "PV+výroba".
Začaly se využívat i fotovoltaické elektrárny v jiných provinciích a městech v oblasti dopravy. 27. listopadu, Shanxi Evening News oznámily, že výstavba projektů na výrobu fotovoltaické energie na dálnici v provincii Shanxi, a to nejen pro splnění každodenního používání napájecí stanice, ale také pro projíždějící nové nabíjení energetických vozidel pro dosažení parkování, nabíjení obou.
Projekt se skládá z 316 solárních fotovoltaických panelů pro výrobu elektřiny na mýtné stanici Caijiaya, systém skladování energie, výroba fotovoltaické energie pokrývá plochu 2,000 metrů čtverečních, celkem dvě sady zařízení na výrobu fotovoltaické energie s celkovou instalovaný výkon 189,6KWp a jedna sada zásobníků energie o celkové kapacitě 466KWh. Od uvedení do provozu 1. listopadu byla celková výroba energie přibližně 11,31 MWh, což přináší ekonomické výhody 8231,24 juanů, snížení emisí CO2 o 7,26 tun, průměrná denní výroba energie 584 kWh a očekávaná roční výroba energie. 231 700 stupňů, čímž se ušetří 71,7 tun standardního uhlí. Výroba fotovoltaické energie je dodávána do stanice pro každodenní použití a zároveň je přegenerovaná část ukládána do zásobníku energie pro noční použití. Kromě toho bylo na fotovoltaickém přístřešku zřízeno sedm parkovacích míst, instalovány dvě nabíjecí hromady, které lze nabíjet za projíždějící nová energetická vozidla, realizující parkování i nabíjení.
Rozvoj fotovoltaického průmyslu je rychlý a nelze jej oddělit od podpory fotovoltaických technologií a produktů.
Šan-tungModrý uhlíkjako dřívější světový poskytovatel řešení pro výzkum a vývoj fotovoltaických produktů, výrobu a mikrosystém skladování energie, výzkum a vývoj, výrobu, prodej a služby v jednom, s 18 industrializovanými 5.0 továrnami, profesionálním vědeckým výzkumem a technickým personálem společnosti více než 40 lidí, každý rok investovalo více než 20 % ročního příjmu z výdajů na vědecký výzkum do výzkumu a vývoje, zabývalo se především: FV venkovním osvětlením (solární pouliční osvětlení/zahradní osvětlení) FV komerčním osvětlením, obecným UPS, lithium-železo fosfátem baterie, mikroakumulační systémy, fotovoltaické vytápění atd., které mohou pomoci při propagaci a rozvoji čínských fotovoltaických aplikací.
Příklad zobrazení:
