Výhody lithiové baterie na solární světlo
Obvykle jsou světlomety automobilů 12V nebo 24V, ale domácí světla jsou 220V. Velmi nízké technické znalosti nám říkají, že neexistuje žádný přímý vztah mezi napětím a jasem.
3.2V systém je příliš jednoduchý
Do jisté míry není tento bod špatný. 3.2V systém je jednodušší než 12V systém, ale to není klíčový bod. Jak všichni vědí, lithium-železo-fosfátová baterie potřebuje ochranu mezi uzly a rovnoměrnou rovnováhu průtoku mezi čtyřmi bateriemi, pokud je třeba připojit sériově k 12V. Požadavek na konzistenci čtyř baterií, které se připojují do série, je však velmi vysoký. Kromě toho je konzistence pro každou pracovní teplotu baterie mnohem vyšší - je příliš obtížné zajistit tento bod pro solární venkovní světla. Rozhodně, pokud se jedná o vnitřní použití notebooku nebo venkovního elektrického vozu, můžete použít drahý systém BMS k zajištění tohoto bodu, ale pro několik stovek solárních lamp RMB je to ještě mnohem levnější než ochranný čip. Kromě toho továrny obvykle používají echelon využití a tzv. Lithium-železo-fosfátovou baterii třídy B (cena baterie třídy A je třikrát vyšší než cena olověné baterie po dobu několika let, takže je nepravděpodobné, že bude široce používána). Nemluvě o konzistenci baterie.
3.2V lithium-železo-fosfátová baterie s jednoduchou strukturou a bez potřeby ochrany mezi uzly má bezprecedentní příležitost. Po šesti letech testování je poruchovost dokonce mnohem nižší než u střídavého elektrického pouličního osvětlení.
Mimochodem, je pravda, že ternární lithiová baterie sama o sobě je stupeň, ale používá se hlavně pro vnitřní výrobky (notebook, napájecí banka atd.), Které nejsou vhodné pro venkovní použití.
Hořlavé a výbušné funkce mohou být řízeny samy o sobě (s výjimkou samsungu), pouze pokud je dostatek nákladů na BMS (Tesla), zatímco továrny na osvětlení zjevně nemohly vydržet náklady. Proto solární pouliční osvětlení, které se vznítilo a explozí, používá 12V ternární lithiovou baterii. Spálená lampa může být nahrazena novou. Pokud však les vzplál, výrobci a inženýři nejsou tak jednoduché jako ztráta peněz.
3.2V, nadměrný proud vypálí MOS a vodiče
Tato myšlenka je velmi zábavná. Solární pouliční osvětlení je jen méně než sto wattů, nyní vysoká vodivost MOS, technologie IGBT je již velmi nízká cena. Pod 50A tok elektřiny je jen několik RMB, drát je zbytečné říkat. Celkem desítky centimetrů dlouhý drát, neměli jste ani odvahu použít silné dráty? Myslím, že je to způsobeno dlouho obvyklou myšlenkou na řezání rohů.
